而他说的船当然不是真的轮船，而是和女王号一样的飞船。
这次姚杰需要从这个世界带走的东西太多，但是根据他自己摸索出来的系统规则，他最多也只能带走自己正在操控或者参与操控的那辆载具以及载具上的货物。
而在这个世界，他能够找到的最大的一辆载具，是一艘名为海格力斯号，长度超过一千米的太空货船。
一次性可装载超过三千万立方的货物，一个堪称恐怖的数字。
很多科幻影视作品中，都会提供一个错误性的认知，那就是太空运输也依然会用吨位这种质量单位去衡量一艘飞船的运载量。
但事实上，除了那些可以降落到星球内部的那些小型飞船之外，真正的大中型太空船是不应该用吨位这种质量来衡量运载量的。
这一类飞船本身应为体积过于庞大，船身质量过大，所以除非科技达到了极高的程度，或者材料极为特殊，否则一般都是只能在太空中组装建造的。
装载货物也只能通过其它小型的飞船来完成。
真要进入星球内部，除非这颗星球引力极小，否则大概率就是一个解体坠毁的结局，空船如此，装载完货物就更别提了。
而且就算这些大型飞船的船身结构能够承受星球引力，其起降所需要耗费的能源，也是一个极为庞大的数字，非常的不划算。
这也是为什么电影中可以看到两百米的普罗米修斯号在星球内部起降，而一千多米的契约号却只会停留在太空轨道上的原因。
既然这一类飞船不能降落星球，只能在外太空停泊，那么太空中几乎是感受不到物质质量的，那么按照吨位去衡量装载量还有什么意义？按照可装载空间来衡量才是正理。
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