不过对于比亚第来讲还有一点是比较好的，比亚第的新能源汽车在价格方面占据优势。
只要比亚第将自己的“唐”、“宋”、“汉”在价格与优化方面做好的话，生存空间肯定还是有的。
红旗汽车就不一样了，这刚开始做新能源汽车，跟华威科技集团联手，结果现在成了一地的狼藉。
从恒太汽车的破产，到大米科技集团与华威科技集团的退出，跨行业造车可以说成为了一场笑话。
然而。
这并非是因为造不出车来，而是因为前面突然有了一座大山。
这座大山就是雾城文理大学和飞跃集团。
简直难以超越！
“看了今天雾城文理大学的这一场发布会，我明白大米和华威为什么要退出了。”
“这个时候选择退出是明智选择。”
“赶紧退出吧，是个人都知道该买那一台新能源车吧？”
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