“讲道理，这些事其实和奔弛都没有什么太大的关系，毕竟国内政策森严，奔弛自身在国内不能插手运营，一切决策都是由北汽和利星主导的。”
“利星？那个马莱西公司？”
“对，就是他们，据说他们在国内占据了奔弛98％以上的话语权，你可以理解成：国内奔弛就是利星！”
“诶，难怪，原来是外国人的公司，怪不得不把我们当人。”
“归根结底，还是国内没有能和奔弛抗衡的企业，但凡有一个，你看他们敢不敢这么蛮横？”
“可惜并没有。”
通过刘刚和薛燕等人的遭遇，大家不由得想到了近些年奔弛在国内的所作所为。
同为BBC一员。
奥迪虽然也坑，但只是慢而已。
毕竟和他们合作的是一汽集团，国内最大的车企集团，这种体量的公司，要说效率能有多快，几乎是不可能的。
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